El ambicioso proyecto del Sistema de Transporte por Cable (STC) para la zona metropolitana de Puebla ya devoró una tercera parte de su presupuesto antes de que la primera cabina empiece a colgar.

Durante la comparecencia ante el Congreso del Estado este miércoles 15 de julio de la coordinación del Gabinete Estatal, se reveló que el proyecto —cuya inversión total contratada asciende a 6 mil 752 millones de pesos— presenta un avance financiero del 32.55%, equivalente a 2,198 millones de pesos ya ejercidos, mientras que el avance físico real apenas roza el 2%.

Las obras en sitio arrancarán formalmente en agosto, la disparidad en las cifras encendió los cuestionamientos de la oposición.

Al interior de los talleres de fabricación electromecánica el ritmo también es muy desigual; según lo reportado, la Línea 4 es la más adelantada con casi el 48% en su primera estación y 38% en sus torres, mientras que las Líneas 2 y 3 apenas registran un 3% de avance. En contraste, la Línea 1 se mantiene completamente en cero.

Durante la comparecencia, se defnedió la viabilidad del proyecto ante la Secretaría de Hacienda, destacando una Tasa Interna de Retorno del 12.27%, lo que sitúa al cablebús como una obra socialmente rentable y autosostenible que no heredará deuda pública al estado a partir de su segundo año de operación.

El cronograma oficial estima que el STC estará listo entre 2028 y 2029; la instalación técnica concluirá en octubre de 2028 para dar paso a un periodo obligatorio de pruebas de seguridad y certificaciones internacionales que correrá hasta enero de 2029. De esta manera, la entrada en servicio para el público general ocurrirá de forma gradual durante el transcurso de ese mismo año.

Sobre el impacto ambiental, la coordinación del Gabinete Estatal aclaró que se modificó el trazo original para salvar áreas verdes, reduciendo el impacto de 980 a solo 77 árboles intervenidos, de los cuales la inmensa mayoría son especies exóticas invasoras.

Ante los reclamos de opacidad por parte de diputados del PAN, PRI y Movimiento Ciudadano, la autoridad estatal aclaró que la reserva de información se debió únicamente a cuestiones de fiscalización técnica y se comprometió a habilitar un micrositio público con todos los estudios de impacto y costos.

Además, garantizó que el sistema de transporte contará con un seguro de viajero para daños a terceros, cabinas climatizadas de forma natural con wifi gratuito y accesibilidad total para personas con discapacidad o carriolas.