El Grupo Volkswagen alista un drástico plan de ajuste para hacer frente a la crisis del sector automotriz, la creciente competencia de las marcas chinas y el impacto de los aranceles internacionales.

Y es que según adelantó el medio especializado Manager Magazin, el gigante automotriz prevé recortar hasta 100,000 puestos de trabajo en todo el mundo, una cifra que duplica los 50,000 despidos que la compañía ya había puesto sobre la mesa a principios de año.

Esta reducción representa cerca del 15% de su fuerza laboral global, estimada en unas 657,000 personas. La medida más inédita de la estrategia, denominada "Group Target Picture 2030", contempla romper la promesa de mantener abiertas sus sedes locales y proceder con el cierre progresivo de cuatro fábricas en Alemania conforme terminen los ciclos de los modelos actuales.

Las plantas señaladas son Hannover, Zwickau y Emden, pertenecientes a la marca Volkswagen, además del complejo de Audi en Neckarsulm. Aunque la dirección de la empresa evitó dar declaraciones oficiales amparándose en la confidencialidad de los documentos, admitió que el modelo tradicional de desarrollar autos en Alemania para exportarlos al mundo ya no resulta sostenible.

El anuncio encendió las alarmas de los representantes de los trabajadores y, en un comunicado conjunto, el sindicato IG Metall y el comité de empresa de Volkswagen calificaron los planes como "amenazas irresponsables" y advirtieron que utilizarán toda su fuerza para impedir el cierre de los centros laborales y el recorte masivo de plazas.

Cabe señalar que los líderes sindicales tienen un peso político crucial, ya que ocupan la mitad de los asientos en el consejo de supervisión del grupo, el cual debatirá formalmente esta reestructuración el próximo 9 de julio.

El impacto de este masivo ajuste también despierta preocupación en los países donde el consorcio tiene operaciones industriales, incluyendo a México. Actualmente, la automotriz opera tres plantas en territorio nacional: la factoría de Cuautlancingo, Puebla —que emplea a unos 7,000 obreros—, la planta de Audi en San José Chiapa, también en Puebla —con más de 3,700 trabajadores—, y la fábrica de motores ubicada en Silao, Guanajuato.