El Congreso del Estado de Puebla adecuará la llamada “Ley Casco” para permitir que el chip obligatorio de identificación de motociclistas se coloque indistintamente en el casco de seguridad o en la salpicadera delantera del vehículo.
Tras una serie de mesas de trabajo convocadas para contener las protestas del gremio biker, el presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte del Poder Legislativo, Elpidio Díaz Escobar, confirmó que los cambios a la Ley de Movilidad local se dictaminarán en un plazo aproximado de 15 días, precisando que el holograma no podrá ubicarse en el área de la placa debido a limitaciones de lectura en los arcos de monitoreo.
La flexibilización normativa busca destrabar el conflicto social desatado desde la aprobación del marco regulatorio el 18 de julio de 2025, medida promovida por el Ejecutivo estatal y la Cámara local bajo el argumento de combatir la delincuencia y los homicidios perpetrados en vehículos de dos ruedas.
El diputado del partido Fuerza por México enfatizó que la ley no se derogará ni se mantendrá en suspenso, toda vez que actualmente existen más de 7 mil 200 conductores que ya completaron el trámite y portan el dispositivo en sus cascos.
Sin embargo, el acuerdo alcanzado en el sede legislativa no cumplió del todo las expectativas de las agrupaciones de motociclistas, pues voceras del sector calificaron de inútiles las mesas de diálogo entabladas desde julio y cuestionaron la idoneidad de la estrategia gubernamental, argumentando que vincular la licencia de conducir con el padrón de la unidad no reduce la incidencia delictiva.
Ante este escenario, los colectivos advirtieron que mantendrán las movilizaciones de protesta en la zona metropolitana y alistan juicios de amparo ante la justicia federal para impugnar la obligatoriedad del chip.
