El Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen aprobó este jueves por unanimidad el plan de ajuste presentado por el Consejo de Administración para transformar la compañía, mejorar su eficiencia y fortalecer su competitividad. Sin embargo, el grupo no precisó si las medidas tendrán impacto en la marca española Seat.

El denominado Plan de Futuro 2030 contempla la eliminación de aproximadamente 50 mil puestos de trabajo a nivel mundial durante los próximos años, incluidos cargos directivos. El grupo también advirtió que cuatro de sus plantas en Alemania —Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm— se encuentran en riesgo.

Volkswagen señaló que el ajuste responde al incremento de la competencia mundial, los cambios en la demanda y la transformación tecnológica de la industria automotriz. La empresa considera necesario adaptar su capacidad laboral a las condiciones económicas actuales.

Respecto a las cuatro plantas alemanas, el grupo indicó que actualmente no puede garantizar una asignación competitiva para ellas entre 2031 y 2034. Paralelamente, analizará alternativas para su utilización.

Volkswagen tampoco mencionó de manera específica a Seat al explicar los alcances del Plan de Futuro 2030, que busca mejorar la eficiencia y competitividad del grupo y de sus diferentes marcas.

La compañía estableció como plazo antes de finales de junio de 2027 para desarrollar un concepto que permita establecer una estructura de producción sostenible y competitiva para sus plantas europeas. El grupo calcula que existe una sobrecapacidad de producción de alrededor de 500 mil vehículos en Europa.

Fuentes de Seat reiteraron que todavía no existe una decisión sobre el futuro de la marca española, luego de que el medio WirtschaftsWoche informara que Volkswagen buscaría retirarla del mercado en los próximos años, como máximo a finales de 2029.

El consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, señaló que el Consejo de Administración trabajará con las marcas, las sociedades y los representantes de los trabajadores para implementar las medidas necesarias. También afirmó que el grupo destinará miles de millones de euros durante los próximos años para fortalecer la competitividad de sus principales marcas.

El presidente del Consejo de Supervisión, Hans Dieter Pötsch, sostuvo que la aprobación del Plan de Futuro 2030 demuestra el impulso que Volkswagen pretende dar a la transformación de la compañía.

Por su parte, Christiane Benner, vicepresidenta del Consejo de Supervisión y presidenta del sindicato IG Metall, afirmó que se trabajó para encontrar soluciones ante la situación que atraviesa el grupo. Las decisiones deberán contemplar escenarios de futuro para todas las plantas, señaló.

Daniela Cavallo, presidenta del Comité de Empresa, consideró que el plan es necesario para llevar al grupo hacia la próxima década, aunque pidió que los proyectos derivados no recaigan únicamente sobre los trabajadores.

Volkswagen describió el Plan de Futuro 2030 como el programa de transformación de mayor alcance en la historia de la compañía. El proyecto incluye doce iniciativas destinadas a fortalecer la competitividad de sus marcas.

Como parte de la estrategia, el grupo prevé vender alrededor de nueve millones de vehículos al año y concentrarse en los modelos más atractivos. Para 2035, reducirá aproximadamente 50 % su gama de modelos y cerca de 75 % la complejidad de su oferta.

La empresa también busca incrementar los volúmenes por modelo, reducir costos y aprovechar mayores economías de escala. Sus plataformas, arquitecturas electrónicas, sistemas de asistencia al conductor y software estarán orientados a las necesidades de los mercados occidental y oriental.

Volkswagen también pretende fortalecer su presencia en Norteamérica y China. En Norteamérica se concentrará en los segmentos más rentables, mientras que en China adaptará su negocio a las nuevas expectativas de crecimiento del mercado y ampliará sus exportaciones hacia el denominado Sur Global.

El objetivo financiero del grupo es alcanzar en 2030 un margen operativo sobre ventas de 9%, equivalente a un resultado operativo de aproximadamente 31 mil millones de euros. Para el periodo de planificación 2027-2031 contempla 37 mil millones de euros en costos generales y 135 mil millones de euros en inversiones en activos materiales, investigación y desarrollo.