Tras el accidente registrado el pasado lunes en un cruce ferroviario de la capital poblana, donde 21 pasajeros resultaron lesionados al viajar en una unidad de la ruta 50 que operaba de manera irregular, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) exhortó a la ciudadanía a utilizar únicamente transporte público que cuente con placas verdes y documentación vigente.

La dependencia estatal argumentó que las unidades regulares ofrecen mayores garantías para los usuarios al contar con seguro y cumplir con los requisitos establecidos por la normatividad. Sin embargo, el posicionamiento abrió el debate sobre la responsabilidad de las autoridades en la supervisión del transporte público que continúa circulando fuera de regla.

El caso ocurre mientras la SMT detectó, durante el proceso de revista vehicular realizado este año, alrededor de 3 mil unidades que no acreditaron las condiciones necesarias para prestar el servicio de transporte público.

Para especialistas en movilidad, el problema trasciende la situación administrativa de los vehículos. El subdirector en Puebla de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Anuar Musalem Valencia, advirtió que las personas usuarias terminan utilizando estas unidades debido a la falta de alternativas de transporte y no por una decisión plenamente voluntaria.

El especialista señaló que los riesgos para los pasajeros no concluyen con un accidente, sino que pueden agravarse posteriormente debido a posibles complicaciones para acceder a indemnizaciones, atención médica o reparación de daños cuando una unidad opera sin cumplir completamente con los requisitos establecidos por la autoridad.

De acuerdo con la legislación vigente, las unidades de transporte público deben contar con pólizas de seguro para cubrir daños a pasajeros, terceros y bienes materiales. Cuando existen irregularidades administrativas o documentales, los procesos para acreditar responsabilidades pueden prolongarse y generar mayores dificultades para las víctimas.

Musalem Valencia también cuestionó la viabilidad de trasladar a los usuarios la responsabilidad de identificar qué unidades son legales y cuáles no. Explicó que muchos vehículos que incumplieron con la revista vehicular continúan operando en las mismas rutas, conservando colores, números económicos y recorridos habituales, por lo que resulta complicado para la ciudadanía distinguirlos.

Además, sostuvo que la problemática responde a un modelo de transporte que durante años ha privilegiado la operación individual de concesiones y esquemas laborales que presionan a los conductores para competir por pasajeros, una práctica conocida como “guerra del centavo”, que puede incentivar conductas de riesgo al volante.

El especialista consideró que los operativos de supervisión deben complementarse con cambios estructurales que profesionalicen la operación del sistema y mejoren las condiciones laborales de los operadores, ya que la modernización del transporte no depende únicamente de renovar unidades o incorporar tecnología.

¿Cómo identificar una unidad regular?

La SMT informó que las unidades que cumplen con la normativa deben portar placas con las siguientes características:

• Fondo blanco con franja verde en la parte inferior.
• Combinación única de letras y números.
• Elementos de seguridad para evitar falsificaciones.
• Código QR de verificación.
• Placas visibles tanto en la parte frontal como trasera de la unidad.

No obstante, especialistas en movilidad consideran que la responsabilidad principal de retirar vehículos irregulares de circulación corresponde a las autoridades mediante labores permanentes de inspección y vigilancia.