El nuevo Tren del Ajolote comenzará operaciones en la primera semana de mayo en la Ciudad de México, como parte de la modernización del sistema de transporte en la zona sur de la capital. Este servicio recorrerá la ruta que conecta Tasqueña con Xochimilco, pasando por puntos clave como el Estadio Azteca.

El proyecto no solo implica un cambio de nombre, sino una renovación integral del sistema de tren ligero, con el objetivo de atender una demanda estimada de hasta 200 mil usuarios diarios.

Como parte de esta transformación, siete estaciones fueron rehabilitadas con infraestructura que mejora la accesibilidad y experiencia de los pasajeros. Entre las mejoras destacan la instalación de techumbres, guías podotáctiles y nueva señalética. Las estaciones intervenidas son:

• Estadio Azteca
• Huipulco
• Xomali
• Periférico
• Tepepan
• La Noria
• Huichapan

Además, el sistema incorporará 17 nuevos trenes ligeros que actualmente se encuentran en fase de pruebas. Estas unidades contarán con 14 cámaras de videovigilancia, espacios reservados para personas con discapacidad y adultos mayores, así como condiciones de accesibilidad universal.

La modernización también incluye adecuaciones en otras estaciones con elementos como sistema braille, salvaescaleras, voceo y mejoras para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. Entre las estaciones con estas intervenciones se encuentran Las Torres, Ciudad Jardín, La Virgen, Xotepingo, Nezahualpilli, Registro Federal, Textitlán, El Vergel y Estadio Azteca.

A nivel operativo, el Tren del Ajolote incorporará un nuevo Sistema Ferroviario de Regulación y Control de Tráfico, diseñado para mejorar la seguridad y eficiencia del servicio. Este sistema permitirá una mejor comunicación entre operadores y el centro de control, además de optimizar la señalización y la instalación de barreras automáticas en cruces.