La titular de la Fiscalía General de la República, Ernestina Godoy Ramos, informó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ocurrido en diciembre de 2025 en Oaxaca no estuvo relacionado con fallas en la infraestructura ferroviaria.

Tras una revisión técnica, las autoridades determinaron que la vía, así como los componentes estructurales —durmientes, fijaciones y balastro— cumplían con la normativa vigente. De igual forma, las locomotoras involucradas en el siniestro se encontraban en condiciones adecuadas de operación.

Como resultado de las investigaciones, el Ministerio Público federal estableció la presunta responsabilidad del maquinista y del despachador del tren por los delitos de homicidio y lesiones culposas. Ambos fueron detenidos y vinculados a proceso tras la integración de múltiples carpetas de investigación.

El caso avanzó judicialmente luego de que se obtuvieron órdenes de aprehensión y cateo, y posteriormente se desarrollaron las audiencias correspondientes ante un juez. De acuerdo con la FGR, un total de 145 personas afectadas, entre ellas 114 adultos y 31 menores de edad, accedieron a mecanismos de justicia alternativa, lo que permitió la firma de acuerdos reparatorios y la extinción de la acción penal en estos casos.

Además, la empresa operadora del proyecto ferroviario, Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, otorgó el perdón legal en lo correspondiente a los daños a bienes de la nación.

Las autoridades descartaron proceder penalmente contra la empresa, luego de que auditorías y revisiones realizadas por instancias como la Auditoría Superior de la Federación no detectaron irregularidades que ameritaran sanciones.