Usuarios de bicicleta respaldan proyecto de red de ciclovías en San Andrés Cholula y piden incluir avenidas clave
Habitantes de San Andrés Cholula que utilizan la bicicleta como medio de transporte cotidiano manifestaron su respaldo a la intención del gobierno municipal de crear una nueva red de ciclovías, aunque consideraron necesario que el proyecto incluya vialidades de alta afluencia ciclista en las distintas juntas auxiliares.
Entre las avenidas que, de acuerdo con usuarios frecuentes, requieren infraestructura ciclista adecuada se encuentran Miguel Hidalgo, Huauchinango, Reforma Norte, Zaragoza y 5 de Mayo, donde el espacio para circular en bicicleta es reducido y la convivencia con vehículos motorizados representa un riesgo constante.
Desde octubre pasado, la administración municipal adelantó la creación de una ruta ciclista que conectará el Periférico Ecológico con juntas auxiliares como Santa María Tonantzintla y San Francisco Acatepec. Posteriormente, el 11 de enero, se informó que la obra está proyectada para realizarse en 2026, con un esquema que busca articular ciclovías nuevas con tramos ya existentes. De manera paralela, también se analiza un sistema de renta de bicicletas en colaboración con una empresa alemana.
Aunque la propuesta está pensada principalmente con un enfoque turístico, personas que utilizan la bicicleta de forma diaria señalaron que el impacto positivo podría extenderse a estudiantes, adultos mayores, amas de casa y profesionistas, quienes se desplazan cotidianamente dentro del municipio.
En este contexto, sugirieron que la red contemple ciclovías en ambos sentidos, trabajos de bacheo en las vialidades donde se ubiquen los carriles y un ancho suficiente que permita el tránsito seguro de bicicletas con aditamentos, como diablitos o asientos infantiles. Asimismo, consideraron indispensable que las ciclovías estén delimitadas con barreras físicas, como bolardos, para evitar la invasión de automovilistas.
La propuesta ciudadana busca que el proyecto no solo fortalezca la movilidad turística, sino que también consolide a la bicicleta como una alternativa segura y funcional de transporte en San Andrés Cholula.



