El Ayuntamiento de Puebla no contempla ampliar el sistema de parquímetros durante 2026, por lo que el esquema de ordenamiento vial continuará operando únicamente en los cinco polígonos actualmente autorizados, de acuerdo con información de la Subsecretaría de Movilidad municipal.

Aunque existen estudios técnicos que han identificado otras zonas de la capital con problemas recurrentes en el uso del espacio público, la administración local mantiene sin cambios su postura respecto a la expansión del programa. Entre las áreas analizadas se encuentran corredores comerciales y zonas de alta afluencia, como la 43 Poniente, La Noria, así como entornos cercanos a hospitales y centros comerciales, donde se han detectado prácticas como la apropiación irregular de cajones de estacionamiento y la operación informal de servicios de valet parking.

Estas problemáticas han generado quejas ciudadanas y solicitudes de comerciantes para que el gobierno municipal intervenga, debido a que algunos establecimientos utilizan la vía pública como una extensión de sus negocios, afectando la movilidad y el acceso equitativo al espacio urbano.

No obstante, la línea institucional del Ayuntamiento se mantendrá sin modificaciones mientras no exista una determinación expresa del presidente municipal o de la Comisión de Movilidad del Cabildo, instancia responsable de evaluar y autorizar cambios en esta política pública.

Hasta el momento, la única zona incorporada recientemente al análisis y operación del programa corresponde al entorno del Hospital San Alejandro, tras una solicitud formal presentada por la propia institución, con el objetivo de ordenar el estacionamiento en un área de alta demanda.

El sistema de parquímetros forma parte de las estrategias municipales de movilidad y recuperación del espacio público, cuyo enfoque ha sido priorizar zonas con alta concentración vehicular y conflictos de estacionamiento, sin que ello implique, por ahora, una expansión a nuevos sectores de la ciudad.