El nuevo Tren México-Pachuca, impulsado por la SICT, permitirá transportar diariamente hasta 108,000 personas en un trayecto de una hora 15 minutos desde la estación Buenavista en CDMX hasta Pachuca, gracias a su velocidad máxima de 130 km/h.

Se licitarán 15 trenes eléctricos con más de 700 plazas cada uno —315 asientos—, accesibilidad universal y celdas de comunicación para el pasajero. Los trenes, silenciosos y sin emisiones, podrán acoplarse en horas pico para aumentar la capacidad.

El sistema incluirá estaciones principales en Pachuca, Téllez y Tizayuca, además de paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y PLATAH, zona industrial de 630 hectáreas. Se aprovechará un derecho de vía ya existente para separar las rutas de pasajeros y carga, maximizando la seguridad y eficiencia operativa.

El proyecto, supervisado por la presidenta Claudia Sheinbaum, presenta un 4 % de avance con libertades de derecho de vía ya habilitadas y un presupuesto de 47 mil millones de pesos. Se proyecta que el tren estará operativo en el primer semestre de 2027, parte del Programa Nacional Ferroviario 2018–2050, cuya primera fase contempla la construcción de 786 km de vías, incluidos los 64 km del tramo AIFA-Pachuca