Como parte de un acto de justicia económica para las y los poblanos, el Gobierno del Estado concretó una disminución del 60 por ciento en el cobro por servicios de grúas y corralones, con respecto a los montos aplicados en 2024.Durante la conferencia matutina celebrada en Palacio Municipal, el gobernador Alejandro Armenta reiteró su compromiso de combatir los abusos en los tabuladores y garantizar que las empresas del sector operen con estricto apego a la ley.

“Vamos a terminar con las complicidades de antaño. Puebla merece un servicio justo, transparente y equitativo”, señaló.

El mandatario recordó que al inicio de su gestión se detectaron cobros excesivos en los servicios de arrastre y múltiples denuncias por desmantelamiento de unidades. Ante ello, instruyó a la Secretaría de Movilidad y Transporte atender de inmediato las quejas ciudadanas y poner fin a estas prácticas irregulares.

La titular de la dependencia, Silvia Tanús, explicó que las nuevas tarifas responden a una problemática histórica de falta de claridad, discrecionalidad y corrupción en el sector. A través de un esquema técnico, operativo y financiero, se definieron montos justos y se estableció un mecanismo de actualización automática basado en indicadores oficiales.

El nuevo tabulador contempla factores como el tipo de grúa, la naturaleza del incidente, la distancia recorrida y los costos reales de operación.

Entre las tarifas máximas autorizadas destacan:Remisión de vehículos por faltas administrativas:

• Grúa tipo A: hasta $2,500.39
• Grúa tipo D: hasta $7,501.18
• Motocicletas: hasta $1,499.11

Por hechos delictivos (recuperación por robo):Grúa tipo A: hasta $7,003.37

• Grúa tipo D: hasta $15,002.36
• Motocicletas: hasta $4,502.97
• Maniobras de salvamento:Grúa tipo A: hasta $3,999.50
• Grúa tipo D: hasta $20,998.78
• Tarifas por depósito por día o fracción:Automóviles: $63.58
• Camionetas: $71.50
• Camiones: $141.43
• Tractocamiones: $119.02
• Tractocamiones con doble semirremolque: $269.16(Consulta el tabulador completo en canales oficiales).

Este nuevo sistema fue resultado de un proceso técnico e interinstitucional con actores del sector, sin vulnerar derechos de concesionarios, pero garantizando equilibrio entre rentabilidad y protección al usuario final.

La Secretaría de Movilidad y Transporte reafirmó que estas acciones están alineadas con la Ley de Transporte y la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, en defensa de los derechos de las y los ciudadanos.