Armenta defiende proyecto del Cablebús en Puebla y atribuye críticas a desinformación o intereses particulares
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, respondió a las críticas surgidas en torno al proyecto del nuevo sistema de transporte por cable o Cablebús, señalando que las posturas en contra podrían deberse al desconocimiento de sus beneficios o a intereses particulares. Durante su conferencia matutina de este lunes, el mandatario estatal afirmó que no existen razones objetivas para oponerse a la construcción del sistema, el cual contempla varias líneas destinadas a mejorar la movilidad en la entidad.
El titular del Ejecutivo estatal sostuvo que el sistema de Cablebús no generará deuda pública y aseguró que tampoco representará un negocio personal para el gobierno estatal. Además, señaló que el proyecto podría complementar el servicio del transporte colectivo, al ofrecer una alternativa adicional para los usuarios que se trasladan diariamente en la zona metropolitana.
En su intervención, Alejandro Armenta Mier comparó la iniciativa con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), sistema de transporte implementado durante el gobierno de Rafael Moreno Valle. El mandatario criticó el modelo financiero con el que operó ese proyecto, al señalar que los vagones funcionaban bajo esquemas de financiamiento que, según dijo, estuvieron vinculados con actividades ilícitas.
Por su parte, el coordinador de Gabinrte, José Luis García Parra aseguró que en las movilizaciones realizadas frente a Casa Aguayo, actual sede de la Secretaría de Gobernación de Puebla, hubo la participación de grupos ajenos a los manifestantes.
Indicó que las protestas estaban encabezadas principalmente por estudiantes universitarios y se desarrollaban de forma pacífica, pero afirmó que algunas personas se habrían infiltrado con el objetivo de generar inestabilidad durante la movilización.
El proyecto del Cablebús en Puebla ha generado debate entre autoridades, especialistas y sectores ciudadanos sobre su impacto en la movilidad, el entorno urbano y la viabilidad del sistema de transporte en la entidad.



