Organizaciones de movilidad y activistas ciudadanos expresaron su apoyo al Operativo Monitor Vial implementado por el Gobierno de Puebla, al considerar que responde a una problemática urgente de seguridad en las principales vialidades del estado, particularmente en la Vía Atlixcáyotl, donde el exceso de velocidad se ha convertido en un factor constante de riesgo.

Colectivos como Manu Vive A.C y el Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial Puebla señalaron que la estrategia anunciada por el gobernador Alejandro Armenta y la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, apunta a corregir prácticas de conducción que han derivado en accidentes graves y pérdidas humanas. Subrayaron que reforzar la vigilancia y aplicar sanciones efectivas es clave para reducir la siniestralidad.

Activistas especializados en movilidad, entre ellos Armando Pliego Ishikawa, destacaron que durante años el uso de placas foráneas permitió evadir sanciones por fotomultas, lo que generó una percepción de impunidad. Celebraron que el nuevo operativo incluya a estos vehículos y reconozca la relación directa entre velocidad excesiva y muertes viales.

El respaldo ocurre en un contexto crítico. Datos de la Secretaría de Movilidad y Transporte revelan que entre 2024 y 2025 los accidentes viales aumentaron 383 por ciento y las muertes asociadas a estos hechos crecieron 155 por ciento. Además, más de cuatro millones de las cinco millones de infracciones captadas recientemente por radares corresponden a vehículos con placas de otros estados.

La Vía Atlixcáyotl concentra algunos de los hechos más graves, incluido un accidente ocurrido el 10 de diciembre pasado que dejó dos personas fallecidas. Ante ello, el gobierno estatal insistió en que el operativo tiene un enfoque preventivo y no recaudatorio.

En paralelo, activistas advirtieron sobre riesgos personales al denunciar conductas peligrosas, luego de que se reportaran amenazas en redes sociales contra quienes han exigido vialidades más seguras.